美团打车成为上海街头流动风景线 全新出行体验触手可得

作者:美团打车 | 分类:开通城市 | 浏览:336

    走在车流如潮的上海街头,五颜六色的公共交通、出租车、私家车等等,出行选择确实是多了不少,前不久的美团打车登陆上海,也是给出行多了一个选择,可以有更快速更便捷的出行体验。乘坐过美团打车的上海市民纷纷表示,以后出门既可以去享受美食,还能体验全新的出行体验,一个字“爽”!


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对于上班族们来说,并不陌生美团APP,有些人每天都会用到一到两次,但是美团打车的服务还从未尝试过,此次美团打车登陆上海向消费者传递了一个重要信号:以后可以直接在美团APP上完成“一站式”消费体验了。在美团的业务领域中,如餐饮、酒旅、电影、KTV休闲娱乐等,确实都与打车出行密不可分,此次上线美团打车是美团在业务领域的外延,也是与目前餐饮、酒旅等业务的相互联动。

打车对于美团来说是个熟业务,对它的用户来说是个沟通场景必要一环。一直做点评和团购的美团有着管理线下外部团队的大量经验,虽然业务不同但并不是从零开始,有许多线下的坑不会再踩一遍。而美团的用户打车去商场,然后顺手团购消费,或是在消费场所用手机结账后直接打车回家,亦是一个非常自然的用户场景。

其实,在上海上线之前,美团打车就在南京已经运营快一年了,已积累了丰富的运作经验,并调整组织架构专门成立了出行事业部,然后才放出消息说要大举进入上海。再加上收购摩拜,补齐整个美团生活服务出行领域的版图。美团打车进军上海市场,标志着其在业务扩张上迈出了新的一步,不再是在一个城市中进行试运营。从美团打车在南京试运营一年的情况来看,不仅实现了盈利,同时配合南京美团平台业务产生了很好的化学反应,起码这是一个良性的发展,也是进行推广最基本的条件,接下来就看其在上海等一线城市能否保持高效的运营状态了。

那么美团打车有什么优势可言呢?作为后起之秀的美团打车,最大的优势来自于流量入口。美团在外卖领域深耕数年,有着庞大的用户基数,而打车的上线不过是多了一个端口而已,可以很便捷的引流与转化。这样带来的好处是获客成本比较低,运营成本上比较占优势。

此外,美团打车入驻上海也为缓解城市交通压力也作出了重要贡献。截至2016年12月,上海注册机动车达到359.9万辆,其中小客车283.7万辆(不包括新能源号牌小客车),同比增长36万辆,是近几年增速最快的一年。虽然上海城市交通是立体式交通网,但是城市交通压力一直很大,此次美团打车进入上海市场将有效缓解城市交通压力。

近年来,出行市场需求量呈现爆棚式增长,而对于用户来说,哪家平台服务好就选择哪家也是人之常情。美团打车能够赢得上海市民肯定,很显然在拼服务上已经占据了优势。

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